Fabricado en chromoly butted thermal X para máxima resistencia Triangulo trasero corto adaptable para geometria para Street y park Frenos extraíbles, incluyen tensores de cadena Chainstaiy 12.65 Caja MID Headtube 75.5° Seat tube 71 ° Standover 9” Peso 4.7 Lb
El marco de Nate Richter construido en Seamless Japones chromoly Dropouts de 8mm de grosor Incluye tensores de cadena Tubing: Seamless Japanese Chromoly Head Tube: 75.505 Seat Tube: 70.505° Extra tall head tube Rear End: 12.8-13.1" (centered) Standover Height: 8.8505" Built for the streets
El marco de Nate Richter construido en Seamless Japones chromoly Dropouts de 8mm de grosor Incluye tensores de cadena Tubing: Seamless Japanese Chromoly Head Tube: 75.505 Seat Tube: 70.505° Extra tall head tube Rear End: 12.8-13.1" (centered) Standover Height: 8.8505" Built for the streets
Construido en chromoly con proceso térmico súper resistente para el abuso. Tubo descendente hidroformado para tener más resistencia en la parte delantera. Placas de 8mm indestructibles. Head Tube: 75.5° Seat Tube: 70° BB: 11.5 8mm thicc IC dropouts Integrated chain tensioners Rear End: 12.8 (centered) Standover Height: 9" Weight: 5 lbs
Construido en chromoly con proceso térmico súper resistente para el abuso. Tubo descendente hidroformado para tener más resistencia en la parte delantera. Placas de 8mm indestructibles. Head Tube: 75.5° Seat Tube: 70° BB: 11.5 8mm thicc IC dropouts Integrated chain tensioners Rear End: 12.8 (centered) Standover Height: 9" Weight: 5 lbs
El cuadro de Dylan Stark Construido en Chromoly Japanese tratado térmicamente Triángulo delantero con tubos hidroformado extra fuerte Soportes de freno extraíbles. Dropouts de 8mm Tensores de cadena incluidos Tubing: Seamless Japanese Chromoly Headtube Angle: 75.5° Seattube Angle: 70° Rear End Length: 13.2" Centered BB Height: 11.5" Standover: 9"
El cuadro de Dylan Stark Construido en Chromoly Japanese tratado térmicamente Triángulo delantero con tubos hidroformado extra fuerte Soportes de freno extraíbles. Dropouts de 8mm Tensores de cadena incluidos Tubing: Seamless Japanese Chromoly Headtube Angle: 75.5° Seattube Angle: 70° Rear End Length: 13.2" Centered BB Height: 11.5" Standover: 9"
Construido en 4130 chromoly, cuenta con un triángulo trasero corto, tensores de cadena integrados. Abrazadera de asiento integrado, drop outs de 5mm Headtube Angle: 75.5° Seattube Angle: 70° Ballin on a Budget Rear End Length: 12.8" BB Height: 11.5" Standover Height: 9" Headset Type: Integrated BB Type: Mid Weight: 5.01lbs
Signature de Eric Lichtenberger Construido en chromoly con proceso térmico super resistente para el abuso del street Placas de 8mm indestructibles. Head Tube: 75.5° Seat Tube: 70° Rear End: 12.8" (slammed) Standover Height: 9" Integrate chain tensioners Built for the streets Weight: 5 lbs 3oz. Sizes: 21"
Cuadro muy resistente limpio sin frenos, construido a mano en Estados Unidos 4130 chromoly Tubo superior e inferior con refuerzos. Caja MID mecanizada, abrazadera de asiento integrado Drop Outs con proceso térmico 4Q BB Height: 11.7° Chainstay: 13" - 13.5" Headtube Angle: 76° Seattube Angle: 71° Seattube Height: 9" (228.6mm) Seat Post Size: 25.4mm Seat Clamp: Integrated Dropout Size: 14mm…
Cuadro muy resistente limpio sin frenos, construido a mano en Estados Unidos 4130 chromoly Tubo superior e inferior con refuerzos. Caja MID mecanizada, abrazadera de asiento integrado Drop Outs con proceso térmico 4Q BB Height: 11.7° Chainstay: 13" - 13.5" Headtube Angle: 76° Seattube Angle: 71° Seattube Height: 9" (228.6mm) Seat Post Size: 25.4mm Seat Clamp: Integrated Dropout Size: 14mm…
